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全球第四大汽车制造商Stellantis在2025年经历了一场代价沉重的战略转身。该公司2月26日发布的财报显示,全年净亏损高达223亿欧元(以当前汇率计算约为1802亿人民币),这主要源于下半年启动业务重组产生的254亿欧元非常规费用。尽管全年数据承压,但下半年运营已出现回暖信号,营收恢复增长,现金流状况较上半年大幅改善。这家拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品牌的汽车巨头,在2025年净营收录得1535亿欧元,同比微降2%。该公司解释称,外汇因素影响及上半年新车价格下降是影响营收的主要原因。

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结论就是,技术上L3当然不能被跳过。但商业上,车企在资源分配上,可以选择发力点L3还是L4。他们在赌,看谁先等来政策松绑。